出会い系後者後者683系
683系
あなたがすき＆びっくりした鉄道車両をおしえてくださいどういうところが好きか、それにまつわるエピソード、がぞうなどがあるとさいわいです。
ちなみに私は８８５系かもめ、さくねん12がつ26にちにうんこうかいししたちゅうおうせんのＥ２３３けい、６８３けいサンダーバードなどがすききのう（2/14)のぼりののぞみにのっていて、まいばらえきのすうひゃくｍ手前（京都寄り）のみぎて奥（ひがしがわ）に、とっきゅうのせんとうしゃのような車両がやねづけきでほぞんされているようにおかれているのがチラッと見えました。しょくはしろ１しょくだったようなきがしますが、あれはなにかご存知のほくりくほんせんには、つるが駅〜北陸トンネルの間にデッドセクションがあり、ここのつうかちゅうには、でんげん切替で車内のしょうめいが消えると記憶しております。
（ひじょうとうのみの点灯）けれどもげんざいは、しょうめいが消えるのはきゅうがたしゃりょうだけであり、しんがたしゃりょうは内蔵電源により、しょうほんじつ８がつ６日のはくたか１５号に乗車したという人からきいたことですが、サンダーバードと書かれている車両を併結してうんてんしていたということなのですが、このようなことはかのうなのでしょうか。はくたかなのにサンダーバードなんてとおもうのですが。このくかん、でんかはされていますが、めったに電車のるいがとうることがないようにおもいます。
阪和貨物線のようにさびとり電車は運行されているのでしょょうか？きゃくほんしっぴつのためのしりょうを集めているのですが、つぎのてんがはっきり分からずにおります。
ＪＲにといあわせるより、こちらでおちえをはいしゃくするほうが早いとかんがえ、とうこうさせていただきました。【サンダーバード49ごう(大阪発富山いき)】１．しんこうほうこうせんとうしゃ２００９ねん６がつ１日よりうんてんをかいししました。６８３けい０ばんだいとくらべて、せんとうしゃりょうはすべて貫通こうぞうとなったり、シングルアームになったりといろいろへんこうてんがあります。
[レギュラー投稿者：りんじとっきゅう]5mm(0mm)400s：もと画像撮影日時44しゃしんの場所：おおさかふだい阪し淀川く塚本２丁目ふきんしょうしょうまえのはなしになりますが、『鉄道ファン』8月号で、683系4000番台が運用にいっった話題が掲載されていました。ご存知のほうも多いかとおもいますが、このしゃりょう、『雷鳥』でしようされている485系を2011年度なかにおきかえるためにせいぞうされた車両です。
げんざいは編成かずがすくない事もあって『サンダーバード』うんように組み込まれているさまですが、あるていどの量かずが揃えば、2011ねんどを待たずにけいねんれっかの激しい485けいをじゅんじ置き換えるパターンもそうぞうできなくはありません。７月１２日の朝、しつこくほっぽうかもつせん。３８３系「しなの」かいそう。４８５けいＡ４編成。またテールランプがてんいてるな…せんじつも見たけど、なにかいみがあるんですかね？ＥＦ６５−１００けんいんの７３レ。汚れがめだちます(´・ω・`)４８５けいＡ１０編成。このぜんごに撮りてつさんがおひとり登場。まだピカピカの６８３けい４０００番台。ＥＦ２１０−１４８牽引の５０５１レ。ＥＦ２００−１３牽引の５０７０レ。ＥＦ６５−１１６牽引の７２レ。ここでとり鉄さんはべつのポイントにこうしくいどうされました。２２１けいはいつ頃まで現役なんでしょうなぁ。４８５系Ａ３へんせい。４８５けいＡ５編成。ＥＦ２１０−１３５牽引の１０５５レ。そろそろ２０７７レがくるな…ってじょうげせん同時通過かor2まずは黄信号でゆっくりはしってるＥＦ２１０−１４７けんいんの２０７７レをとって、すばやくカメラのせっていをかえて…そりゃ！１０７０レをけんいんするＥＦ６６−１０７。このちょくご、２０７７レがかそくしつつふみきりをつうか。ＥＦ８１−１０６けんいんの「にほんかい」かいそう。で、このにちの４０９２レを牽引してるのが、いぜんマトモに撮れなかったＥＦ８１−１１５とのことで、予定通りいどうするこん○○わ。みまさか81号です。
ＪＲにしにほんではこんねん10月より683けい4000ばんだいのらくせい・ぞうかにともない、485けい「らいちょう」ごうをへいじつ8往復から5往復にげんびんし、げんびんふんは「サンダーバード」におきかえる事をあきらかにした。詳細はhtmlにてかくにんされたし。とうとう485けいの減便がはじまった。485けい「らいちょう」のかんぜん廃止まではわずかしかない。じだいの変化といえば、しょうがないが・・・・まあ、それまでに、485系「雷鳥」のゆうしをじょうったり、とったりして思い出やきろくを残そうではないか。きょうの一枚は今年5がつにとった「らいちょう」です。
このスタイルは485系では1りょうしかない2ほくりくほんせん新ひきとう(IV賀トンネルの間にさした斜光がきれいに決まった2北陸本線敦賀南いまじょうでは、また■[プライベーゼ鉄道][写真]第壱話ろうにん、襲来四国の話のとちゅうですが、かんとうからJR最強線氏があそびに来たので、あんないがてら撮影してきた写真をUPします。
7日は早朝からさつえいを開始。東海道本線(琵琶湖線)で、上り「きたぐに」をさつえいご、こせいせんに移動。683系0ばんだいのサンダーバードや、485けいA03へんせいのらいちょうを撮っていました。すると。。。流線形ではない683系が現れました。そうです！湖西線で、この向きにこのかおがあらわれるのは、683系2000ばんだいしらさぎへんせい以外はこのばんだいのみ。1にちにデビューした、4000ばんだいのしんがたサンダーバードです。
まだ、じっくり見てはいませんが、パッとこの写真をみただけでも、Tｓｃ’の乗降用とびらいちが変更されているのがわかりますし、貫通扉もダミーで、準備工事にとどめられているのも、なんとなく判りますよね。いまだへんせい数は少ないですので、485けい雷鳥をさつえいついでに、綺麗な姿を狙ってみられてはいかでしょうか？※弊ブログはってんの為、「１日１クリック」ごきょうりょくをおねがい致します。
